Développement durable
Nos actions pour un avenir vert et bleu :
Améliorer la qualité de l'air
Carboneutralité
L'APM annonce la carboneutralité en 2035 (communiqué de presse)
Électrification à quai
En 2017, l’APM a implanté un système d’alimentation électrique à son terminal de croisières et des systèmes de branchement à quai pour les navires-hivernants, afin d’alimenter ceux-ci d’une énergie plus propre pendant leur séjour. Cette technologie permet aux navires de croisière et aux navires hivernants d’arrêter leurs moteurs lorsqu’ils sont amarrés, tout en maintenant les systèmes de climatisation, de réfrigération et de sécurité pendant la durée du séjour (en moyenne de 10 heures pour les navires de croisière). Elle entraîne une réduction du bruit, des vibrations, des émanations de fumée et des émissions de GES provenant des gaz de combustion des moteurs diesel à hauteur d’environ 5 tonnes de GES à chaque branchement, soit plus de 2500 tonnes par an.
Solution d’approvisionnement en gaz naturel liquéfié
En mai 2017, le port de Montréal a commencé à offrir le service d’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) à quai par camion pour les navires commerciaux. Le nombre d’avitaillements en GNL est passé de 4 en 2017 à 30 en 2023. Plus de 175 avitaillements en GNL effectués en 6 ans ont permis d’éviter l’émission de plus de 23 000 tonnes de GES.
Inventaires GES
Un inventaire des GES et des contaminants atmosphériques à la grandeur du territoire portuaire (Montréal et Contrecœur) a été complété en 2010 et 2017 à l’aide de l’outil développé par Transport Canada pour les ports et dont l’Alliance verte a obtenu la licence pour ses membres. Dix opérateurs de terminaux ont participé à cet inventaire. L'inventaire révèle notamment que l’intensité des émissions de GES propres à l’APM par tonne de marchandise manutentionnée est en constante diminution depuis maintenant 7 ans. Depuis l’année témoin 2007, elle a baissé de 45 %, soit une diminution de 4 % par an.
Préserver les espaces verts
Protéger 30 % du territoire
Plantation de 3000 arbres en 5 ans
L’APM s’est engagée à planter 3000 arbres d’ici 2027 pour le renforcement de la canopée sur le territoire montréalais, dans le cadre d’une initiative du comité des leaders en verdissement de Montréal, dont l’APM fait partie depuis l’été 2018.
24 000 plantes florales et aromatiques et parc au bord de l’eau
Après une grande cure de rajeunissement, le Grand Quai du Port de Montréal a été inauguré le 3 juin 2018. Anciennement connu sous le nom jetée Alexandra, le site a été rénové et bonifié, avec des changements importants quant à sa mission et sa place au cœur de l’espace urbain. L’aménagement du toit vert et de la plaine gazonnée a permis de remplacer des surfaces autrefois bétonnées par des surfaces végétalisées. L'APM a reçu le prestigieux prix Corps public au Gala de reconnaissance en environnement de Montréal pour ce projet grâce à son impact positif en termes de développement durable, ses aménagements paysagers, son système d'électrification à quai et sa démarche de rapprochement avec la communauté.
Parc de la Promenade-Bellerive
Autrefois propriété du Port de Montréal, le parc de la Promenade-Bellerive a été cédé à la ville en 1964. Aujourd’hui, il s’agit d’un vaste espace vert de 2,2 km en bordure du fleuve Saint-Laurent, traversé par une piste cyclable, d’un sentier et de points de vue sur le fleuve et les îles de Boucherville.
De plus, chaque année depuis 2011, des employés de l’APM participent au nettoyage des berges du parc, organisé par Fednav dans le cadre du Grand nettoyage des rivages canadiens.
Îles de Boucherville
Peu de gens le savent, mais l’APM administre huit îles de l’archipel des îles de Boucherville, ainsi que l’île Verte. Cinq d’entre elles — les îles Dufault, Lafontaine, Montbrun, Tourte Blanche et les grandes battures Tailhandier — ont fait l’objet d’un programme intensif de réhabilitation des habitats pour le poisson. Au total, plus de 28 hectares d’habitat de qualité pour les poissons ont été aménagés pour faciliter leur reproduction, leur circulation et leurs conditions de vie. En avril 2019, l’APM s’est engagée à collaborer avec Environnement et Changement climatique Canada afin de désigner ces îles comme réserve nationale de faune.
Protéger la faune
Plusieurs espèces à statut particulier se trouvent sur le territoire du Port de Montréal. Voici nos actions pour les protéger et les mesures de compensations posées.
Le chevalier cuivré
Le chevalier cuivré est le seul poisson qui ne se trouve qu’au Québec. Il vit dans les herbiers des zones peu profondes autour des archipels du fleuve Saint-Laurent et dans les lacs fluviaux comme le lac Saint-Pierre et le lac Saint-Louis. Afin de compenser l’impact du projet de terminal à conteneurs à Contrecœur sur son habitat, l’APM envisage la mise en place d’un projet d’amélioration de la qualité de l’eau du bassin versant de la rivière Richelieu, l’implantation d’herbiers dans le secteur de Contrecœur, la participation à un programme de recherche sur la reproduction assistée ainsi que la participation à un programme d’éducation sur le chevalier cuivré destiné aux utilisateurs du fleuve.
L’hirondelle de rivage
L’hirondelle de rivage, dont les sites de nidification sont protégés, est la plus petite hirondelle d’Amérique du Nord. Pour protéger son habitat, l'APM a notamment aménagé en 2019 et 2020, de concert avec le Grand Conseil de la nation Waban-Aki, six nichoirs artificiels en béton et en sable à Contrecœur, avec 1200 terriers disponibles pour la nidification. Les hirondelles se sont rapidement approprié les nichoirs mis à leur disposition. Un nichoir à hirondelle de rivage a également été installé à la section 110, dans l’est de Montréal, en collaboration avec la ZIP Jacques-Cartier.
La rainette faux-grillon
La rainette faux-grillon de l’Ouest est l’une des plus petites espèces d’anoures du Québec. L’espèce est rare et les effectifs sont actuellement faibles. Des études réalisées par les organismes gouvernementaux depuis les années 1990 ont confirmé qu’elle a perdu près de 90 % de son aire de répartition historique en Montérégie où elle était présente en abondance dans les années 1950. Dans l’élaboration de son projet de terminal à conteneurs à Contrecœur, l’APM a tenu compte de la rainette faux-grillon de l’Ouest pour que les activités n’empiètent pas sur son habitat. Même si les aménagements seront situés très loin de son habitat, l’APM a prévu mettre en place plusieurs mesures d’atténuation à titre préventif.
Le Faucon pèlerin
Oiseau de proie reconnu pour son vol rapide, le faucon pèlerin recherche des sites élevés pour se nicher. Plusieurs sites de nidification ont été observés sur des structures du Port de Montréal. Afin de contribuer à protéger l’espèce, l’APM effectue des suivis de nidification et adapte les échéanciers de ses travaux de manière à minimiser les impacts.
Le Petit Blongios
Le petit blongios, le plus petit héron de l’hémisphère occidental, a comme habitat naturel les marais à végétation dense. Des sites de nidification se trouvent sur les îles de Boucherville qui sont sous la gestion administrative de l’APM. Soulignons qu’en avril 2019, l’APM s’est engagée à collaborer avec Environnement et Changements climatiques Canada afin de désigner ces îles comme réserve nationale de faune.
L'hirondelle noire
Les chauves-souris
Trois condominiums à chauves-souris aux abords du site du Port de Montréal à Contrecœur. L’objectif est de combler les besoins de repos et de reproduction des six espèces de chauves-souris à statut précaire susceptibles de fréquenter le territoire.
Améliorer la qualité de l'eau
Séparateurs hydrodynamiques
Dans le but de réduire les rejets au fleuve des matières en suspension et des hydrocarbures, 41 séparateurs hydrodynamiques faisant office de système de traitement des eaux pluviales ont été installés à ce jour sur le territoire de l’APM.
Fonds d’action Saint-Laurent
L’APM soutient financièrement cet organisme favorisant la conservation des écosystèmes et de la biodiversité du fleuve Saint-Laurent et de son golfe. Quatre projets ont été choisis par l’APM, visant notamment la préservation de colonies d’hirondelles noires, la restauration et de conservation de milieux humides, le contrôle du roseau commun et la mise en valeur de la ZICO de la Réserve nationale de faune des îles de Contrecœur.
Valoriser les sols
Réduire les sources de pollution
Émissions de GES
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Véhicules hybrides
La flotte de véhicules de l’APM est désormais composée presque exclusivement de véhicules hybrides.
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Locomotives nouvelles générations
Les locomotives de l’APM ont été remplacées par des locomotives de nouvelle génération à génératrices multiples qui réduisent les émissions de GES de près de 30 %.
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PORTail de camionnage
L’APM a développé une application web et mobile pour optimiser les itinéraires des camions à destination et en provenance des terminaux du port de Montréal et, au final, réduire l’empreinte environnementale du port. Cet outil affiche en temps réel le temps de traitement des camions sur le territoire portuaire afin que les conducteurs et les répartiteurs puissent choisir en connaissance de cause leur trajet sur le port, mieux planifier leur itinéraire vers les terminaux, éviter les embouteillages et gagner du temps, tout en réduisant les gaz à effet de serre (GES) liés au camionnage. Depuis 2019, cet outil a été raffiné et utilise maintenant l’intelligence artificielle pour fournir de façon prédictive sur 24 heures les temps d’attente des camions. Une première évaluation des effets bénéfiques de cette initiative est une réduction de 6 minutes dans le traitement total des camions (de l’entrée au port à la sortie du port), soit une réduction de plus de 200 tonnes de GES annuellement par rapport à 2018, et ce, malgré une croissance de 8 % du nombre de camions venant au port par rapport à 2018.
Pour accéder au PORTail : PORTail du camionnage.
Bruit et éclairage
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Installation d’alarmes de recul à large bande (bruit blanc)
Afin de diminuer les nuisances sonores occasionnées par les activités de manutention des conteneurs, des alarmes à bruit blanc ont remplacé les alarmes de recul sonores des équipements sur les terminaux, ainsi que sur les véhicules de service de l'APM. Contrairement aux alarmes traditionnelles, qui impliquent un niveau sonore à tonalité aiguë, les alarmes de recul à bruit blanc emploient une large bande de fréquences. Les alarmes de recul à bruit blanc ont une sonorité plus douce à l’oreille qui se dissipe rapidement. Le son n’est audible que dans la zone de sécurité. Moins de bruit, tout en garantissant la sécurité des travailleurs.
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Interdiction d’effectuer des travaux bruyants et d’éclairer certaines zones du Port de Montréal après 19 h
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Niveau des avertisseurs sur les équipements de manutention réglé au minimum sécuritaire sur les terminaux
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Optimisation de l’éclairage et réduction de la pollution lumineuse sur les terminaux à conteneurs, en exigeant des spécifications techniques précises sur les composantes de luminaires afin d’assurer un éclairage ciblé tout en étant sécuritaire
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Graisseurs biologiques sur la voie ferrée dans le Vieux-Port pour réduire le bruit des convois ferroviaires
Programme de recyclage et de valorisation des matériaux
S'engager dans divers comités et soutien de plusieurs organismes environnementaux
Membre fondateur de l'Alliance verte
- Pacte mondial des Nations Unies
- Partenariat climat Montréal
- AAPC (Association des Administrations portuaires canadiennes)
- Collectif responsabilité sociétale d'entreprise du CPEQ
- CCN (Comité de Concertation sur la Navigation)
- Comité Stratégie St-Laurent
- Comité sur la gestion intégrée du dragage et des sédiments
- Comité de concertation ZICO de la RNF des îles de Contrecœur
- Comité de développement durable de l’APM
- Comité ZIP (zone d’intervention prioritaire) Jacques-Cartier
- Conseil stratégique de la Table de concertation régionale (TCR) du Haut-St-Laurent et du Grand Montréal
- Initiative pour l'avenir des grands fleuves
