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Pont ferroviaire Pie-IX

Présentation générale

Occupant le site historique de l’ancien silo no3, l’entreprise de conteneurisation du grain CanEst est spécialisée dans l’exportation de grains conteneurisés via le Port de Montréal vers les marchés internationaux. Dans un souci de soutenir la croissance de l’entreprise et l’évolution de la demande, qui a connu un taux de croissance de 86 % sur les 4 dernières années, l’APM lance un projet de réaménagement et de mise aux normes du terminal. Évalué à 26,2 M$, le projet permettra d’augmenter la capacité de traitement du terminal de 20 %, d’optimiser l’espace opérationnel, de hausser la capacité de stockage des conteneurs et d’accroître le volume des exportations, tout en diminuant les risques pour la santé et la sécurité des travailleurs, ainsi que les nuisances environnementales.

Des aménagements durables

  • Ajout d’un talus végétalisé et aménagé en bordure de la rue Notre-Dame
  • Aménagement d’une aire de repos et sportive pour les employés
  • Bassin de rétention des eaux pluviales et traitement des eaux avec un séparateur hydrodynamique
  • Plantation de 54 arbres, 116 arbustes et 606 plants de graminées
  • Ensemencement hydraulique (gazon) mélange trèfle et pré fleuri
  • Installation de 12 bornes de recharge véhiculaire
  • Sous-station électrique construite aux couleurs de l’image de marque du Port de Montréal
  • Éclairage à la DEL

 

  

Calendrier

Novembre 2023-juillet 2024

Réaménagement du stationnement de l’atelier 42 du Port de Montréal

Octobre 2024

Soutien financier de 12,5 millions de dollars accordé par le gouvernement du Canada dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux (FNCC)

Février 2024-Septembre 2025

Construction d’une nouvelle sous-station électrique

Décembre 2025

Démolition de l’ancienne sous-station électrique

Printemps-été 2026

Réfection du passage à niveau 

Printemps 2026 – été 2027

Réaménagement de la cour de l’atelier 42 du Port de Montréal

Printemps-été 2027

Travaux dans la cour CanEst et exutoire pluvial 

Automne 2027

Fin prévue des travaux