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Partenaires d'innovation

Améliorer la qualité de l’eau

Dans le cadre d’un projet pour améliorer la qualité de l’eau aux abords des installations portuaires, les ports de Montréal, Québec et Trois-Rivières ont lancé conjointement un défi d’innovation aux start-ups québécoises.

 

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Projet ePIcenter

Piloté par le port d’Anvers, ce projet ambitieux vise à améliorer l’efficacité, la fluidité et la performance de la chaine logistique mondiale.​ S’inscrivant dans le cadre de l’entente de partenariat entre le Port de Montréal et le Port d’Anvers, il permettra notamment de créer un corridor commercial cybersécurisé entre les ports de Montréal et d’Anvers.

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Membre de chainPORT depuis mars 2017

Fondé par le Port d’Hambourg, le groupe chainPORT permet d’échanger des informations et de développer des solutions innovantes orientées vers l’avenir de l’industrie maritime.  

SITE WEB CHAINPORT

Repenser la logistique portuaire

Mesurer l’empreinte carbone des navires

Le projet, lancé en collaboration avec et Global Spatial Technology Solutions (GSTS), offre des données en temps réel sur l’itinéraire, la vitesse et la position des navires à destination de Montréal, leur permettant d’optimiser leur vitesse de navigation, de réduire le temps de mouillage avant d’accoster et de favoriser la planification et l’optimisation opérationnelle.

 

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L’intelligence artificielle en temps de crise sanitaire​

En partenariat avec Scale AI, le Port de Montréal utilise l'intelligence artificielle pour fluidifier la chaîne d'approvisionnement. Dans cet objectif, l'outil CargO2ai est un système d'identification rapide des marchandises jugées « critiques » par les autorités gouvernementales . En savoir plus :
  

Planification intelligente des trains

Grâce à l’intelligence artificielle, le Port de Montréal bénéficie d’un nouvel outil prédictif d’optimisation de la logistique portuaire, permettant de planifier les trains en fonction de la variabilité de l’arrivée des navires, de la capacité de stockage ou de la disponibilité des ressources humaines (en cours).

 

PLANIFICATION INTELLIGENTE DES TRAINS

L’application PORTail du camionnage : contribuer à la réduction des GES

Le PORTail du camionnage annonce le trafic et les temps d’attente en temps réel sur les terminaux à conteneurs, incluant des données prédictives sur les temps de traitement aux différents terminaux de conteneurs du Port de Montréal. L'application aide les camionneurs portuaires à planifier leurs déplacements, améliorer la fluidité portuaire et réduire les émissions de GES.

Accéder au PORTail

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L’innovation au service du développement durable

Le Port de Montréal promeut la navigation plus respectueuse en matière d’environnement grâce à ses initiatives novatrices. Il a instauré l’alimentation électrique à quai pour navires de croisière et navires-hivernants et mis en place une solution d’approvisionnement en gaz naturel liquéfié afin d’avitailler les navires avec un carburant moins polluant.

 

En savoir plus sur nos solutions d'avitaillement vertes

Performance

Les mesures de performance intermodale Montréal (MPIM) : des outils d’aide à la décision et de suivi en temps réel

En collaboration avec des partenaires clés, l’Administration portuaire de Montréal dirige un programme complet de surveillance de la performance des ports. Les mesures concernent les opérations de navires, des terminaux, du rail et des camions.

CONSULTEZ LES RAPPORTS DE PERFORMANCE

Navigation électronique

Vers plus de sécurité et d’efficacité

Depuis 2008, le Port de Montréal a mis en place un système de navigation électronique permettant d’améliorer l’efficacité et la sécurité. Par exemple, le système DUKC® (Dynamic Under Keel Clearance) mis en œuvre en 2013 sur le fleuve Saint-Laurent vise à optimiser l’utilisation de la colonne d’eau pour assurer le passage de chaque navire en toute sécurité.

Défi port intelligent

L’innovation appliquée aux opérations portuaires

Mis sur pied en 2016, ce partenariat entre le Port de Montréal, l’École de technologie supérieure et Hatch consiste à lancer chaque année un défi aux étudiants du programme de Génie des opérations et de la logistique en leur soumettant une problématique concrète d’innovation liée aux opérations portuaires et à la réalité maritime.

 

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