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Partenaires du Centech

En 2018, le Port de Montréal s’est associé avec le Centech pour créer le premier accélérateur d’innovation portuaire en Amérique du Nord. Le Collision Lab X Centech permet d’explorer quatre piliers d’innovation : la visibilité de la chaîne logistique et la mobilité des marchandises, la cybersécurité, l’amélioration des processus et l’agilité, la décarbonisation de la chaîne logistique. 
 

Visibilité des données

Le Port de Montréal s’est allié avec la start-up Mely.ai, spécialisée dans la recherche d’information pour la documentation, pour développer un nouvel outil basé sur l’intelligence artificielle et axé sur la visibilité de l’information. 

 

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Le Port de Montréal en réalité augmentée

Un programme sur la réalité augmentée fait l’objet d’un partenariat avec PreVu3D et ARA Robotics. Les lieux et installations portuaires ont été modélisées en trois dimensions, permettant d’améliorer la planification des infrastructures, d’optimiser les espaces et de visiter les installations du Port en réalité virtuelle.

 

En savoir plus sur PreVu3D

Détection des conteneurs défectueux​

En alliant intelligence artificielle et technologie visuelle, l'entreprise Canscan a mis au point un système permettant de détecter à distance et de manière automatisée les conteneurs défectueux.​  

 

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Un outil de formation

Un outil de prédilection pour la formation : la réalité virtuelle. Grâce aux modélisations du port de Montréal en trois dimensions, les préventionnistes de l'APM peuvent s’exercer à intervenir dans différents cas de figure et à déployer les protocoles, en plus des pratiques planifiées sur le terrain, des exercices sur les terminaux ou dans les navires.

Partenaires d'innovation

Améliorer la qualité de l’eau

Dans le cadre d’un projet pour améliorer la qualité de l’eau aux abords des installations portuaires, les ports de Montréal, Québec et Trois-Rivières ont lancé conjointement un défi d’innovation aux start-ups québécoises.

 

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Projet ePIcenter

Piloté par le port d’Anvers, ce projet ambitieux vise à améliorer l’efficacité, la fluidité et la performance de la chaine logistique mondiale.​ S’inscrivant dans le cadre de l’entente de partenariat entre le Port de Montréal et le Port d’Anvers, il permettra notamment de créer un corridor commercial cybersécurisé entre les ports de Montréal et d’Anvers.

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Membre de chainPORT depuis mars 2017

Fondé par le Port d’Hambourg, le groupe chainPORT permet d’échanger des informations et de développer des solutions innovantes orientées vers l’avenir de l’industrie maritime.  

SITE WEB CHAINPORT

Repenser la logistique portuaire

Mesurer l’empreinte carbone des navires

Le projet, lancé en collaboration avec et Global Spatial Technology Solutions (GSTS), offre des données en temps réel sur l’itinéraire, la vitesse et la position des navires à destination de Montréal, leur permettant d’optimiser leur vitesse de navigation, de réduire le temps de mouillage avant d’accoster et de favoriser la planification et l’optimisation opérationnelle.

 

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L’intelligence artificielle en temps de crise sanitaire​

En partenariat avec Scale AI, le Port de Montréal utilise l'intelligence artificielle pour fluidifier la chaîne d'approvisionnement. Dans cet objectif, l'outil CargO2ai est un système d'identification rapide des marchandises jugées « critiques » par les autorités gouvernementales . En savoir plus :
  

Planification intelligente des trains

Grâce à l’intelligence artificielle, le Port de Montréal bénéficie d’un nouvel outil prédictif d’optimisation de la logistique portuaire, permettant de planifier les trains en fonction de la variabilité de l’arrivée des navires, de la capacité de stockage ou de la disponibilité des ressources humaines (en cours).

 

PLANIFICATION INTELLIGENTE DES TRAINS

L’application PORTail du camionnage : un projet de réduction des GES

Le PORTail du camionnage annonce le trafic et les temps d’attente en temps réel sur les terminaux à conteneurs, incluant des données prédictives sur les temps de traitement aux différents terminaux de conteneurs du Port de Montréal. L'application aide les camionneurs portuaires à planifier leurs déplacements, améliorer la fluidité portuaire et réduire les émissions de GES.

Accéder au PORTail

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L’innovation au service du développement durable

Le Port de Montréal promeut la navigation verte grâce à ses initiatives novatrices en matière d’environnement. Il a instauré l’alimentation électrique à quai pour navires de croisière et navires-hivernants (réduction des GES d’environ 2800 tonnes par année), et mis en place une solution d’approvisionnement en gaz naturel liquéfié afin d’avitailler les navires avec un carburant moins polluant.

 

En savoir plus sur nos solutions d'avitaillement vertes

Performance

Les mesures de performance intermodale Montréal (MPIM) : des outils d’aide à la décision et de suivi en temps réel

En collaboration avec des partenaires clés, l’Administration portuaire de Montréal dirige un programme complet de surveillance de la performance des ports. Les mesures concernent les opérations de navires, des terminaux, du rail et des camions.

CONSULTEZ LES RAPPORTS DE PERFORMANCE

Navigation électronique

Vers plus de sécurité, d’efficacité et de développement durable

Depuis 2008, le Port de Montréal a mis en place un système de navigation électronique permettant d’améliorer l’efficacité et la sécurité, tout en contribuant à la protection de l’environnement marin. Par exemple, le système DUKC® (Dynamic Under Keel Clearance) mis en œuvre en 2013 sur le fleuve Saint-Laurent vise à optimiser l’utilisation de la colonne d’eau pour assurer le passage de chaque navire en toute sécurité.

Défi port intelligent

L’innovation appliquée aux opérations portuaires

Mis sur pied en 2016, ce partenariat entre le Port de Montréal, l’École de technologie supérieure et Hatch consiste à lancer chaque année un défi aux étudiants du programme de Génie des opérations et de la logistique en leur soumettant une problématique concrète d’innovation liée aux opérations portuaires et à la réalité maritime.

 

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