Viaduc dans le secteur du terminal Viau
Un projet de construction d’un viaduc enjambant la rue Notre-Dame pour aller s’arrimer directement au boulevard de l’Assomption.
Voir la dernière lettre d'information sur les travaux en cours.
Mise à jour des travaux
À compter du mois d’août : l’entrepreneur effectuera des travaux d’installation de pieux par forage. La mise en place des pieux par forage (plutôt que par battage) est une méthode utilisée afin de limiter le bruit. Des mesures d’atténuation sont mises en place comme l’installation de panneaux antibruit.
Présentation générale
Chaque jour, quelque 2500 camions transitent par les installations du Port de Montréal, entraînant des enjeux de circulation sur la rue Notre-Dame.
L’objectif du projet de viaduc est l'amélioration de l'accessibilité routière au Port de Montréal et l'allégement du camionnage. Pour cela, le projet vise à créer un lien direct entre le Port de Montréal et l’autoroute, et ce, afin d’assurer un mouvement continu des conteneurs depuis les terminaux. Ce projet inclut une intégration architecturale, une composante artistique de la Fondation Molinari et un aménagement paysager. Coût total du projet : 33,3 M$.
Calendrier
10 mai 2013
Protocole d’entente entre l’Administration portuaire de Montréal, la Ville de Montréal et le ministère des Transports du Québec pour l’amélioration des accès au Port de Montréal.
2015
20 janvier : annonce du gouvernement fédéral d'une subvention de 7,7 M$ pour le projet d’optimisation de la capacité portuaire, incluant un lien routier entre le port et le projet de prolongement du boulevard de l’Assomption, dans le cadre du Volet Infrastructures nationales du Nouveau Fonds Chantiers Canada.
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2016 et 2017
Mise en place par le MTQ de bretelles d’accès directs entre le Port de Montréal et l’autoroute 25.
2017
Réaménagement par l’Administration portuaire de Montréal d’une partie de l’entrée de Boucherville pour améliorer l’entrée et la sortie des camions sur le territoire du Port de Montréal, à la jonction de l’autoroute 25.
2018
- 14 mai : annonce du gouvernement fédéral d’un appui à la Ville de Montréal à hauteur de 45 millions de dollars pour le prolongement du boulevard de l’Assomption.
- Analyse de différentes options de configuration pour l’accès routier au Port de Montréal.
Mars et avril 2019
Participation à la consultation de l’Office de consultation publique de Montréal sur le développement économique et urbain du secteur Assomption Sud-Longue-Pointe.
Été 2019
- Évaluation des gaz à effet de serre (GES) ;
- Qualité de l’air/poussières et contaminants ;
- Impact visuel/éclairage ;
- Milieu sonore ;
- Circulation ;
- Inventaires milieu humide ;
- Qualité des sols ;
- Inventaires faunique et floristique ;
- Qualité des eaux souterraines ;
- Évaluation des effets cumulatifs ;
- Programmes de suivi et de surveillance.
À la suite de cette évaluation, des mesures d’atténuation seront identifiées et mises en place pour une gestion responsable des impacts du projet sur la population et l’environnement.
5 décembre 2019
2020
Février 2021
Mars 2021
- Finalisation de la conception
- Appel d’offres pour la construction
2021
2022
Travaux de la phase 2 (avril à décembre, du lundi au vendredi de 7 h à 19 h) : rehaussement de la route du Port, construction d'un viaduc au-dessus du réseau ferroviaire de l'APM et aménagement paysager.
- Mise en service du viaduc avec une route temporaire.
