Il s’agit de la première grande étape de ce projet qui, à terme, permettra la sortie quotidienne de plus de 1400 camions directement sur les rues Dickson/Souligny, afin de soulager la circulation sur la rue Notre-Dame. Une séance d’information publique s’est déroulée hier, mercredi 16 février, pour présenter le plan de réhabilitation des sols du projet. Deux autres rencontres citoyennes ont eu lieu en 2019 et 2021.

Quelques chiffres :

  • 6 poutres installées, d’environ 60 tonnes chacune, soit un total d’environ 360 tonnes.
  • Pour le faire : une grue de 250 tonnes et 3 appareils de levage hydraulique
  • Durée de l’opération : 4 jours, ainsi qu’un autre 3-4 jours supplémentaires pour le boulonnage

 

Un travail d’équipe !

Plusieurs équipes de l’APM sont mobilisées pour la réalisation de ce grand projet. Le chargé de projet Stéfan Simard et son équipe de surveillance ont assuré la coordination de l’installation des poutres-caisson avec plusieurs parties prenantes (Ville de Montréal, Service de police, MTQ, Renouveau La Fontaine, terminal Vopak, etc.).

Nous saluons également le travail du service de l’environnement, des communications, de l’immobilier et des approvisionnements. Bravo à toutes et à tous !

 

Les prochaines étapes

Plusieurs autres étapes importantes sont prévues dans les mois à venir, jusqu’à la mise en service du viaduc :

  • Au cours des prochaines semaines, les équipes procéderont au boulonnage des poutres, à la construction du pontage et du coffrage de la dalle.
  • La route du Port sera fermée du 21 février au 30 octobre pour permettre les travaux de rehaussement de la route du Port. Tous les camions devront faire un détour via la rue Notre-Dame. Une entrée par la rue Sicard, à l’angle de Notre-Dame, sera accessible aux camionneurs allant au terminal Viau (section 52).
  • La mise en service du viaduc avec une route temporaire est prévue pour la fin de l’année 2022.
 

Découvrez les étapes de l'opération en images 

    25 mai 2022