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Améliorer la qualité de l'air

L'APM s'engage à atteindre la carboneutralité d'ici 2035. Dans le cadre de cet engagement, les émissions de GES de portées 1 et 2 dont l’APM à l’entière responsabilité seront réduites de 55 % d’ici 2030. Les émissions de GES de portée 3 dont l’APM n’a pas l’entière responsabilité, notamment celles générées par les entreprises logistiques situées sur le territoire portuaire, seront réduites de 40 % d’ici 2040. Pour arriver à atteindre ces objectifs, un ensemble de mesures seront mises de l’avant ou intensifiées, notamment de nouvelles pratiques énergétiques incluant l’électrification à quai, l’usage de carburants durables, ainsi que la réduction des émissions des camions et des trains portuaires.

L'APM annonce la carboneutralité en 2035 (communiqué de presse)

Depuis 2017, l’APM a implanté un système d’alimentation électrique à son terminal de croisières et des systèmes de branchement à quai pour les navires-hivernants, afin d’alimenter ceux-ci d’une énergie plus propre pendant leur séjour. Cette technologie permet aux navires de croisière et aux navires hivernants d’arrêter leurs moteurs lorsqu’ils sont amarrés, tout en maintenant les systèmes de climatisation, de réfrigération et de sécurité pendant la durée du séjour (en moyenne de 10 heures pour les navires de croisière). Elle entraîne une réduction du bruit, des émanations de fumée et des émissions de GES provenant des gaz de combustion des moteurs diesel à hauteur de plusieurs tonnes de GES à chaque branchement. 

En mai 2017, le port de Montréal a commencé à offrir le service d’avitaillement en gaz naturel liquéfié (GNL) à quai par camion pour les navires commerciaux. Le nombre d’avitaillements en GNL est passé de 4 en 2017 à 48 en 2024. Plus de 200 avitaillements en GNL effectués en 7 ans ont permis d’éviter l’émission de plusieurs milliers de tonnes de GES.

LIRE LE COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Un inventaire des GES et des contaminants atmosphériques à la grandeur du territoire portuaire (Montréal et Contrecœur) a été complété en 2022 à l’aide de l’outil développé par Transport Canada pour les ports. L'inventaire révèle notamment qu'entre 2007 et 2022, les émissions directes de GES propres aux activités de l’APM (portée 1) ont enregistré un recul de 29 %, ce qui correspond à une diminution de 47 % en termes d’intensité par tonne manutentionnée.

Réduire les sources de pollution

  • Véhicules hybrides

La flotte de véhicules de l’APM est désormais composée presque exclusivement de véhicules hybrides.

  • Locomotives nouvelles générations

Les locomotives de l’APM ont été remplacées par des locomotives de nouvelle génération à génératrices multiples qui réduisent les émissions de GES de près de 30 %.

  • PORTail de camionnage

L’APM a développé une application web et mobile pour optimiser les itinéraires des camions à destination et en provenance des terminaux du port de Montréal et, au final, réduire l’empreinte environnementale du port. Cet outil affiche en temps réel le temps de traitement des camions sur le territoire portuaire afin que les conducteurs et les répartiteurs puissent choisir en connaissance de cause leur trajet sur le port, mieux planifier leur itinéraire vers les terminaux, éviter les embouteillages et gagner du temps, tout en réduisant les gaz à effet de serre (GES) liés au camionnage. Depuis 2019, cet outil a été raffiné et utilise maintenant l’intelligence artificielle pour fournir de façon prédictive sur 24 heures les temps d’attente des camions. Une première évaluation des effets bénéfiques de cette initiative est une réduction de 6 minutes dans le traitement total des camions (de l’entrée au port à la sortie du port), soit une réduction de plus de 200 tonnes de GES annuellement par rapport à 2018, et ce, malgré une croissance de 8 % du nombre de camions venant au port par rapport à 2018.

Pour accéder au PORTail : PORTail du camionnage.