Plusieurs chantiers en cours pour améliorer l’offre de service du Port de Montréal
Avec l’arrivée des beaux jours, les chantiers reprennent au Port de Montréal ! Voici un tour d’horizon de ce qui est à prévoir pour l’année 2022 :
- Le viaduc dans le secteur du terminal Viau. Conçu dans l’objectif d’améliorer l’accès au Port de Montréal et d’alléger le camionnage sur la rue Notre-Dame, le futur viaduc viendra enjamber la rue Notre-Dame et s’arrimer directement au boulevard de l’Assomption.
Plusieurs étapes importantes ont déjà été franchies ce printemps, notamment l’installation des poutres-caisson au-dessus de la rue Notre-Dame. Reste notamment à venir au cours de l’année :
-
- Le pontage et le coffrage de la dalle (en cours), ainsi que le bétonnage de la dalle (mai).
- La construction des culées nord et sud de la structure au-dessus des voies ferrées (en cours). La mise en place des poutres est prévue en juillet.
- Les travaux de rehaussement de la route du Port (en cours).
- La mise en place des voiles architecturaux sur la structure (juillet-août).
- La construction de l’approche nord (rampe d’accès au viaduc).
- La création de la route temporaire vers la rue Dickson.
- La mise en place de la structure d’acier et de la travée au-dessus des voies ferrées du Port (juillet-novembre).
- Les travaux d’aménagement paysagers (automne 2022).
La mise en service du nouveau viaduc est prévue pour le mois décembre.
- La Tour du Port de Montréal. En chantier depuis 2019, la Tour du Port de Montréal peaufine ses derniers détails pour une ouverture prévue vers l’hiver prochain. La structure d’acier et l’enveloppe extérieure sont déjà en place. L’été sera consacré à l’aménagement des espaces intérieurs, comme notre plateau d’interprétation et l’observatoire vitré sur la ville. On prévoit aussi la fin des aménagements extérieurs, incluant une terrasse boisée et du mobilier extérieur. On vous tient au courant sous peu pour l’annonce de l’ouverture officielle !
- L’augmentation de la capacité ferroviaire. Ce vaste projet échelonné sur trois ans entame sa 2e phase. Visant à ajouter 5 km de voies ferrées au réseau existant de l’APM afin d’améliorer l’efficacité de notre chaîne logistique, le chantier s’étendra cette année des sections 30 à 39 du Port de Montréal, soit des rues Parthenais à Préfontaine. Dès le mois de mai, les travaux d’installation de pieux en vue de la construction du nouveau mur de soutènement seront amorcés. Des mesures seront mises en place pour atténuer le bruit. La fin des travaux de pavage de la route du Port est prévue cet automne. En 2023 s’ensuivra la phase finale de ce grand projet, qui s’étendra de la rue Parthenais jusqu’au Vieux-Port.
- Réfections de quais. Dans le but de maintenir le bon état de ses infrastructures et accueillir les navires en toute sécurité, l’APM procèdera à la réfection de plusieurs quais au cours de l’année, notamment les quais Maisonneuve (66 à 68), les quais Viau, ainsi que les quais 57N-62.
Pour plus de détails, cliquez ici : https://www.port-montreal.com/fr/le-port-de-montreal/projets.
25 avril 2022