Soutien financier à l’expansion du Port de Montréal à Contrecoeur
Communiqué de presse
L’Administration portuaire de Montréal souligne la contribution du gouvernement québécois
Montréal, le 21 mars 2023 — L’Administration portuaire de Montréal se réjouit du soutien financier additionnel de 75 M$ accordé à son projet d’expansion à Contrecoeur par le gouvernement du Québec dans le cadre du budget 2023-2024 dévoilé aujourd’hui par le ministre des Finances, Éric Girard.
L’APM remercie le gouvernement du Québec pour ce soutien financier et salue son engagement envers le développement portuaire et les chaînes logistiques essentiels au bénéfice de toute la population. Le Port de Montréal permet aux entreprises et du Québec, mais aussi de l’Ontario et du reste du Canada d’exporter et d’importer leurs marchandises en étant connectés à 140 pays sur tous les continents.
« Le soutien du gouvernement du Québec est un geste concret pour soutenir les entreprises d’ici avec une chaîne logistique plus performante, plus durable et plus résiliente », a déclaré Martin Imbleau, président-directeur général de l’APM. « Grâce à cette contribution, nous pourrons continuer le développement de notre projet de terminal à conteneurs de Contrecœur, un projet qui aura des retombées économiques positives considérables dans un contexte où, avec les crises récentes ayant affecté les chaînes d’approvisionnement et l’économie, il est nécessaire plus que jamais de mettre en place les infrastructures de commerce critiques pour l’avenir. Ce geste du gouvernement du Québec aura pour effet de consolider un maillon fort du corridor Saint-Laurent et ce, pour plusieurs décennies. »
Le projet vise à accroître la capacité de manutention de conteneurs, tout en misant sur l’écosystème de 6 000 entreprises en transport et logistique et sur la masse critique existante dans le Grand Montréal, pour répondre efficacement à la demande et poursuivre la croissance amorcée il y a maintenant plus de 50 ans.
Exploité par l’Administration portuaire de Montréal (APM), le Port de Montréal est le 2e plus important port au Canada et un centre de transbordement diversifié qui traite tous les types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. Seul port à conteneurs au Québec, il est un port de destination desservi par les plus grandes lignes maritimes au monde. Il est également une plaque tournante intermodale, dont l’offre de service est unique en Amérique du Nord, qui possède son propre réseau de chemin de fer directement sur les quais, relié aux deux réseaux ferroviaires pancanadiens. L’APM exploite aussi un terminal de croisières et un centre d’interprétation portuaire. L’APM intègre les volets économique, social et environnemental dans ses démarches d’entreprise. Cet engagement est encadré dans une politique de développement durable, dont les principes directeurs visent l’implication, la coopération et la transparence. L’activité portuaire soutient 19 000 emplois et génère des retombées économiques de l’ordre de 2,6 milliards de dollars par année.À propos du Port de Montréal
Située en zone industrielle, la réserve foncière de Contrecœur, acquise par l’Administration portuaire de Montréal il y a plus de 30 ans, a fait l’objet d’une planification rigoureuse et concertée afin de soutenir le développement de la chaîne logistique du Québec et de l’est du Canada. Avec l’appui de la Banque de l’infrastructure du Canada et du gouvernement du Québec, le Port de Montréal et ses partenaires privés entendent y aménager un nouveau terminal à conteneurs à la fine pointe de la technologie en prévision de la manutention, à terme, de 1,15 million de conteneurs (EVP). Avantageusement située au cœur du principal bassin de consommateurs, d’importateurs et d’exportateurs du Québec et de l’est du Canada, proche des grands axes ferroviaires et autoroutiers, l’expansion du Port de Montréal à Contrecœur permettra de consolider les forces d’ici pour répondre efficacement aux besoins de demain. Ce projet renforcera, au cœur de la vallée du Saint-Laurent, l’ensemble logistique de calibre mondial. À propos de l’expansion du Port de Montréal à Contrecoeur
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