Présentation générale

Répondant à la croissance constante du trafic de conteneurs, l’aménagement d’un nouveau terminal dans le secteur Viau permet d’augmenter de 350 000 conteneurs EVP la capacité de manutention au Port de Montréal.

  • Mise en place de deux grues-portiques, les plus grandes au Port de Montréal (95,5 mètres chacune correspondant à la moitié de la hauteur de la Place Ville-Marie)
  • Aménagement de deux postes à quai (330 mètres)
  • Zone intermodale et de voies d’accès aux camions
  • Bâtiment multiservice incluant un espace de garage, les bureaux administratifs ainsi qu’une salle des débardeurs
  • Réaménagement de la desserte ferroviaire
  • Réaménagement d’accès routiers

Impact social et économique

  

2500 emplois directs et indirects

Capacité de 600 000 conteneurs

340 millions de dollars par an

Calendrier

2013-2014

Phase de préparation : le Port réaménage le terrain du secteur Viau afin d’accroître l’espace pour l’entreposage de conteneurs. Ce projet a rendu possible une capacité de 150 000 conteneurs EVP (équivalents vingt pieds).

Janvier 2015

Annonce du projet d’aménagement du terminal à conteneurs dans le secteur Viau.

Printemps 2015

Réalisation d’études d’impact environnemental par l’APM et l’opérateur Termont.
Rencontres avec différentes parties prenantes (partenaires d’affaires, instances municipales, communauté locale, groupes d’intérêts)
Journées portes ouvertes à l’intention des citoyens riverains. Ces échanges ont permis de répondre aux questions et de connaître les préoccupations du milieu à l’égard du projet afin de développer, lorsque possible et nécessaire, des mesures d’atténuation. Parmi les mesures adoptées, les grues ont été peintes en gris plutôt qu’en rouge afin qu’elles se fondent mieux dans le paysage.

Juin 2015

Début de la première phase des travaux.

18 novembre 2016

Inauguration officielle de la première phase des travaux d’aménagement d’un terminal à conteneurs dans le secteur Viau, en compagnie des partenaires financiers du projet, notamment Infrastructure Canada et l’opérateur du terminal, Termont Montréal inc.

Mai 2017

Installation d’alarmes de recul à large bande (bruit blanc) sur les différents équipements, afin de diminuer le bruit dans ce secteur. Les mesures d’atténuation ont porté leurs fruits puisque les citoyens avoisinants nous ont confirmé une réduction significative du bruit.

Mars 2019

Annonce de la 2e phase des travaux, afin d’augmenter la capacité de manutention du terminal, permettant d’ajouter 250 000 conteneurs supplémentaires.

Septembre 2019

Début des travaux de la 2e phase

Les travaux s’échelonneront de septembre 2019 à décembre 2020 et comprendront principalement les éléments suivants : installation de pieux, travaux ferroviaires, compaction dynamique des sols, infrastructures souterraines, fondation et pavage. Tout au long des travaux, conformément à l’engagement pris par l’APM et Termont Montréal inc. lors des consultations publiques menées en 2015, des mesures d’atténuation seront mises en place afin de réduire les inconvénients auprès des communautés avoisinantes. Il est notamment prévu d’appliquer des abat-poussières afin de prévenir ou diminuer la propagation de poussière et de munir les équipements à moteur de silencieux performants.