Nomination de Ronald Haddad à la vice-présidence, Projet d’expansion
Communiqué de presse
Montréal, le 13 avril 2026 — L’Administration portuaire de Montréal (APM) annonce la nomination de Ronald Haddad, ing. PMP, à titre de vice-président au projet d’expansion. Il occupait précédemment le poste de directeur principal pour le projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur. Grâce à son expertise et à son leadership, plusieurs étapes structurantes du projet ont pu être franchies avec succès au cours des derniers mois.
Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il continuera de mettre en œuvre plus de 20 années d’expérience à titre de gestionnaire de projets majeurs, spécialisé dans la négociation ainsi que la réalisation de projets complexes de construction et d’exploitation d’infrastructures.
M. Haddad continuera ainsi d’apporter une expertise précieuse à la réussite du projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur qui bénéficiera à l’ensemble de l’organisation, à l’écosystème maritime et à l’économie du Québec et du Canada.
À propos du Port de Montréal
Exploité par l’Administration portuaire de Montréal (APM), le Port de Montréal est le plus important port à conteneurs dans l’est du Canada et un centre de transbordement diversifié qui traite tous les types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. Seul port à conteneurs au Québec, il est un port de destination desservi par les plus grandes lignes maritimes au monde. Il est également une plaque tournante intermodale, dont l’offre de service est unique en Amérique du Nord, qui possède son propre réseau de chemin de fer directement sur les quais, relié aux deux réseaux ferroviaires pancanadiens. L’APM exploite aussi un terminal de croisières.
L’APM intègre les volets économique, social et environnemental dans ses démarches d’entreprise. Cet engagement est encadré dans une politique de développement durable, dont les principes directeurs visent l’implication, la coopération et la transparence. L’activité portuaire soutient quelque 590 000 emplois et près de 98,5 milliards d’activités économiques au Canada.
À propos du projet d'expansion du Port de Montréal
Située en zone industrielle, la réserve foncière de Contrecœur, acquise par l’Administration portuaire de Montréal il y a plus de 30 ans, a fait l’objet d’une planification rigoureuse et concertée afin de soutenir le développement de la chaîne logistique du Québec et du Canada. Avec l’appui de ses partenaires publics et privés, dont un soutien financier des gouvernements du Canada et du Québec, le Port de Montréal y aménagera un nouveau terminal à conteneurs à la fine pointe de la technologie en prévision de la manutention, à terme, de 1,15 million de conteneurs (EVP), dont la mise en service est prévue d’ici 2030. Au maximum de sa capacité, le terminal générera plus de 10 000 emplois annuellement. Il inclura notamment deux postes à quai, une vaste aire de manutention de conteneurs, une cour ferroviaire intermodale raccordée au réseau principal, un portail d’accueil pour les camions connecté au réseau routier, ainsi que des installations de soutien. Avantageusement situé au cœur du principal bassin d’importateurs et d’exportateurs du pays, proche des grands axes ferroviaires et autoroutiers, le projet d’expansion du Port de Montréal à Contrecœur permettra de renforcer, au cœur de la vallée du Saint-Laurent, un ensemble logistique de calibre mondial.
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