L’Administration portuaire de Montréal se dote d’une nouvelle structure de direction pour mieux servir les entreprises et appuyer les ambitions commerciales du Canada

Communiqué de presse

Montréal, le 25 septembre 2026 – L’Administration portuaire de Montréal (APM) annonce aujourd’hui une nouvelle structure de son comité exécutif. Le contexte commercial mondial est en profonde mutation et le Canada, comme le Québec, cherchent à diversifier leurs marchés et à sécuriser leurs chaînes d’approvisionnement. Dans ce contexte, l’APM se donne les moyens de mieux répondre aux besoins des importateurs, des exportateurs et des entreprises qui comptent sur le port pour rejoindre le monde.

Cette nouvelle architecture renforce le rôle du Port de Montréal comme plateforme stratégique du corridor Saint-Laurent–Grands Lacs. Elle vise à soutenir l’atteinte des objectifs du Canada en matière de commerce mondial, à consolider un écosystème logistique qui dessert le cœur industriel du pays et à accroître les retombées économiques pour la région métropolitaine de Montréal et le Québec. Elle marque une nouvelle phase de développement pour l’APM, portée par un leadership renouvelé.

La nouvelle structure s’articule autour de trois impératifs.

Exécuter : une première vice-présidence aux opérations réunit le projet d’expansion de Contrecœur, la logistique et la performance portuaire, les infrastructures, l’environnement et le développement durable, les opérations maritimes ainsi que la protection portuaire et la continuité des opérations. Cette nouvelle unité a pour fonction d’offrir aux entreprises un port sûr, fiable et fluide.

Croître : directement rattachées à la présidence-direction générale, les fonctions commerciales, immobilières, de tarification ainsi que le Grand Quai travailleront à attirer de nouveaux trafics et valoriser le territoire portuaire.

Deux vice-présidences jouent un rôle moteur dans cette ambition. La vice-présidence aux finances continue d’être levier de croissance à part entière. Elle soutiendra la rentabilité, la discipline financière, la gestion des risques et les stratégies de financement qui permettront à l’APM d’investir dans les infrastructures dont le Canada a besoin. La vice-présidence aux communications et aux relations externes élargit son mandat et devient « Affaires stratégiques et communications » pour porter la voix du Port de Montréal auprès des milieux d’affaires, des partenaires et des communautés. Elle intègre désormais la communication et le marketing, afin de mieux faire connaître l’offre du port aux clients et aux marchés. Elle prend aussi en charge le suivi de la stratégie d’entreprise et les analyses s’y afférant.

Transformer : une première vice-présidence à l’exploitation et la transformation regroupe la transformation numérique, les technologies de l’information, la gouvernance et les projets stratégiques, les ressources humaines ainsi que les contrats, approvisionnements et affaires juridiques. L’objectif est de cette nouvelle unité est de faire de l’APM un port agile, connecté et mieux outillé pour répondre aux besoins de ses clients et de ses partenaires internes et externes.

« Le Canada a besoin de ports forts pour diversifier ses échanges et saisir les occasions du commerce mondial. Le Port de Montréal est au cœur de cette ambition. Avec cette nouvelle structure, nous serons plus proches des besoins des entreprises d’ici. Nous réussirons l’expansion à Contrecœur, nous accélérerons notre virage numérique et nous renforcerons l’écosystème du Saint-Laurent–Grands Lacs. Avec une solide culture d’entreprise, tournée vers la performance et la création de valeur pour le Québec et pour le Canada, nous intégrerons également les principes de développement durable afin d’optimiser le potentiel de notre modèle d’affaires », a déclaré Paul Bird, président-directeur général de l’APM.

Exploité par l’Administration portuaire de Montréal (APM), le Port de Montréal est le plus grand port à conteneurs de l’est du Canada et un centre de transbordement diversifié qui traite tous les types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac solide. Seul port à conteneurs au Québec, il est un port de destination desservi par les plus grandes lignes maritimes au monde. Il est également une plaque tournante intermodale, dont l’offre de service est unique en Amérique du Nord, qui possède son propre réseau de chemin de fer directement sur les quais, relié aux deux réseaux ferroviaires pancanadiens. L’APM exploite aussi un terminal de croisières. 

Bénéficiant d’une notation financière AA de Standard & Poor’s avec perspectives stables, l’APM intègre les volets économique, social et environnemental dans ses démarches d’entreprise. Cet engagement est encadré dans une politique de développement durable, dont les principes directeurs visent l’implication, la coopération et la transparence. L’activité portuaire soutient quelque 590 000 emplois et près de 98,5 milliards d’activités économiques au Canada. 

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