Intermodalité : le modèle Montréal
Au Port de Montréal, l’efficacité opérationnelle est assurée par une gestion optimale du flux de marchandises par l’entremise d’un système connu dans toute l’Amérique du Nord comme le modèle Montréal.
Trains
Le Port de Montréal exploite son réseau ferroviaire de près de 100 km (60 milles) de voies ferrées, avec accès direct sur les quais. Les convois de conteneurs sont assemblés directement à proximité des navires. Au moyen de locomotives écologiques à génératrices multiples, les wagons sont acheminés vers la zone d’échange ferroviaire sur le territoire du Port, et vice-versa.
Ce système ferroviaire à quai est relié aux principaux marchés nord-américains par l’entremise des réseaux ferroviaires du Canadien National (CN) et du Canadien Pacifique (CP).
Camions
Axées sur l’innovation, nos initiatives (projet GES, programme de fluidité des camions, navigation électronique, système de gestion ferroviaire, partage de données avec les intervenants portuaires) visent toutes à répondre avec succès aux défis logistiques.
Le portail commun d’accès pour les camions comprend des unités de reconnaissance optique et vidéo afin d’identifier avec précision les conteneurs et les camions, ce qui réduit les temps d’attente et améliore la fluidité.
Toutes les transactions sont validées aux 27 postes de contrôle, tous dotés d’un système d’enregistrement automatisé par lequel un ordinateur reconnaît la biométrie des empreintes digitales du conducteur du camion.
L’application web PORTail du camionnage permet de mieux informer les compagnies de camionnage en fournissant en temps réel les délais d’attente des camions aux terminaux à conteneurs.