Une histoire
d'avenir

Annonce de la Zone industrialo-portuaire à Montréal, dont Sylvie Vachon est la présidente. Les membres du comité local mandaté pour implanter la Zone IP à Montréal sont : la Ville de Montréal, la Ville de Montréal-Est, la Communauté métropolitaine de Montréal, CargoM ainsi que les ministères et organismes concernés. Dans le cadre de cette entente, le gouvernement finance jusqu’à 70 % des dépenses associées à la réalisation du plan de développement afférent, et ce, jusqu’à concurrence de 125 000 $.

Le Port de Montréal est invité à se joindre à un groupe sélect de huit administrations portuaires nommé chainPORT. Cette initiative du Port de Hambourg, en Allemagne, permet aux membres d’échanger des informations et de développer des solutions innovantes, orientées vers l’avenir, dans la lignée du concept de port intelligent.

L’APM souligne avec ses clients le 50^e anniversaire de l’arrivée des premiers conteneurs au port, un évènement marquant pour la chaîne logistique. En 50 ans, près de 35 millions de conteneurs EVP ont transité par les installations portuaires montréalaises.

CMA CGM annonce une entente de partage sur le service Hapag-Lloyd.

Au port de Montréal, le Groupe Desgagnés baptise le Damia Desgagnés, son tout premier navire pouvant être avitaillé en gaz naturel liquéfié (GNL) ; Énergir et le Port de Montréal annoncent, par la même occasion, qu’une solution d’approvisionnement en GNL comme carburant marin sera dorénavant accessible au Port de Montréal.

Le gouvernement du Québec annonce une contribution financière de 40 M$ dans le cadre de sa Stratégie maritime, par l’entremise de son Programme de soutien aux investissements dans les infrastructures de transport maritime (PSIITM). Cette contribution couvre des projets (1) d’optimisation du réseau intermodal ; (2) d’accroissement de la vocation du transport maritime courte distance ; (3) de développement des terminaux de vrac ; (4) de mise à niveau des défenses et restauration des quais. L’investissement total pour ces quatre projets s’élève à 120 M$.

CMA CGM introduit le service NAWA (North America West Africa) qui connecte Montréal à Tanger Med, point à partir duquel l’Afrique est desservie. Ce nouveau service renforce le lien majeur qui existait déjà entre Montréal et la Méditerranée, tout en ouvrant de nouvelles possibilités d’expéditions vers le continent africain.

L’APM célèbre l’arrivée du Maasdam, premier navire à accoster au nouveau terminal de croisières du Port de Montréal, en présence de plusieurs partenaires et personnalités politiques.

AGT Food and Ingredients devient partenaire de l’installation de CanEst Transit. AGT étant l’un des plus importants exportateurs de légumineuses au monde, ce nouveau partenariat augmentera considérablement les exportations de produits agroalimentaires conteneurisés.

L’APM inaugure son nouveau Centre d’interprétation portuaire avec l’ouverture de l’exposition Histoire de navires, offerte gratuitement au public. 

Le Port procède au tout premier branchement électrique à quai au nouveau terminal de croisières, une première au Québec. L’opération est effectuée sur le MS Veendam de Holland America Line. Ce projet, qui totalise 11 M$, a bénéficié du soutien financier des gouvernements du Québec (3 M$) et du Canada (5 M$). Les navires qui fréquentent le nouveau terminal de croisières du Port de Montréal peuvent dorénavant être alimentés à l’électricité. Ce projet en deux volets devrait permettre une réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) de 2 800 tonnes par année. En un premier temps, il s’agissait d’électrifier les quais qui accueillent les navires hivernants, et ensuite les navires de croisière. En 2016, nous avons aménagé quatre postes d’alimentation sur les quais 25, 27, 29 et M2 pour les navires qui passent l’hiver au port.

Maersk Line annonce l’ajout d’une liaison maritime de transport de marchandises entre la Méditerranée et Montréal. En vue de l’entrée en vigueur de l’Accord économique et commercial global, le géant maritime a pris la décision d’accroître sa capacité concernant le Port de Montréal et offre, depuis le 30 septembre 2017, une liaison hebdomadaire afin de soutenir la demande croissante du transport de marchandises entre la métropole canadienne et les marchés émergents. Les dessertes se font vers les ports de Cagliari, Salerne, Livourne, Gênes, Fos-sur-Mer, Algésiras, Tanger, Vigo et Valence. Cette nouvelle représente un signal positif pour l’économie montréalaise et celle de l’est du Canada.

L’APM et HAROPA (ports du Havre, de Rouen et de Paris) signent un accord international de coopération à l’occasion des conférences des Sister Ports, au Havre, quelques jours avant l’entrée en vigueur provisoire de l’accord économique et commercial global avec l’Europe (AECG). L’objectif est d’intensifier et d’étendre la coopération dans les différents domaines techniques, commerciaux et de recherche/innovation de l’activité portuaire entre ces ports.

Le ministre du Commerce international du Canada, François-Philippe Champagne tient la cérémonie d’entrée en vigueur provisoire de l’accord économique et commercial global (libre-échange avec l’Europe – AECG). L’événement se déroule au terminal Viau du Port de Montréal, en présence de représentants du gouvernement du Québec et de la Ville de Montréal, de plusieurs ambassadeurs et consuls, ainsi que des représentants provenant des communautés d’affaires du Canada et de l’Union européenne (UE).

Fort de la popularité de l’exposition gratuite Histoire de navires, qui accueille la population au 2^e étage du nouveau terminal de croisières, le Port de Montréal décide de la prolonger. Sa fréquentation a dépassé les attentes : plus de 21 000 personnes – Montréalais et touristes locaux et internationaux – l’ont visitée pendant l’été et leurs commentaires d’appréciation sont extrêmement positifs. Ce succès amène l’APM à poursuivre sa démarche en vue de développer un nouveau concept pour le centre d’interprétation portuaire aligné avec la Charte des missions d’un Port Center, régie par l’Association internationale villes et ports (AIVP).

Le nouveau terminal Viau termine sa première année d’opération avec un bilan encourageant : le nombre de conteneurs manutentionnés a dépassé les prévisions. 

Le Port de Montréal s’allie à la Soverdi et à l’Alliance forêt urbaine pour s’engager dans le verdissement. Dans un premier temps, 375 arbres seront plantés grâce à ce nouveau partenariat. Ainsi nous nous joignons à une centaine de partenaires privés déjà actifs dans le verdissement des terrains privés et institutionnels de Montréal.

Année record des croisières : pour sa première année, le nouveau terminal de croisières aura accueilli un total de 114 518 passagers et membres d’équipage, une croissance remarquable de 33,5 % par rapport à l’année précédente.