Commercer avec le monde

MOTEUR DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE

Un rôle crucial dans l’économie mondiale

Les activités portuaires à Montréal créent plus de 16 000 emplois directs et indirects, et génèrent des retombées économiques annuelles d'environ 2,1 G$.

En intensifiant les échanges entre les pays, la mondialisation a profondément modifié le commerce maritime.  Grâce aux services directs des transporteurs maritimes avec des ports de transbordement en Europe, dans la Méditerranée et dans les Caraïbes, le Port de Montréal commerce aujourd'hui avec le monde. De nos jours, environ 41 % des conteneurs manutentionnés au Port de Montréal ont pour origine ou destination finale l'Europe du Nord, 21 % la Méditérranée, 17 % l'Asie, 9% le Moyen-Orient, 5% l'Amérique latine et 4% l'Afrique et l'Océanie.

Plusieurs facteurs expliquent la popularité du Port de Montréal : sa localisation à 1 600 kilomètres (1000 miles) à l’intérieur des terres, la polyvalence de ses installations et son accès privilégié aux réseaux de transport ferroviaire et routier, qui traversent toute l’Amérique du Nord.

Desservant un bassin de 40 millions de consommateurs en une journée de camionnage et de 70 millions de consommateurs en moins de deux jours de train, le Port de Montréal est un maillon important de la chaîne d’approvisionnement des industries et des commerces canadiens et américains en matières premières et produits divers, et un catalyseur d'échanges commerciaux pour l’ensemble de ses clients.

 
Le conteneur : un secteur d’avenir

Le Port de Montréal est un chef de file parmi les ports à conteneurs, un type de transport qui génère – et continuera à générer – d’importantes retombées économiques. Les marchandises en conteneurs constituent plus de 40 % du trafic global du port, la balance étant partagée entre les produits de vrac liquide et de vrac solide, incluant le grain.

Stimulé par le commerce mondial, le transport de conteneurs connaît une croissance constante. Second port à conteneurs en importance au Canada et seul port à conteneurs de la Porte continentale Ontario-Québec, par où transitent plus de 74 % des échanges commerciaux du Canada, le Port de Montréal manutentionne chaque année plus de 1,3 milion de conteneurs EVP (équivalent 20 pieds), ce qui le classe parmi les 100 plus importants ports à conteneurs du monde.

Des dizaines de millions de dollars sont investis chaque année afin d’accroître l’efficacité des opérations du port, de son réseau ferroviaire, de ses quais et de ses terminaux, et d’améliorer la fluidité du mouvement des marchandises. Grâce à ces efforts, à la collaboration de tous ses partenaires de la chaîne de logistique et de transport, ainsi qu'au soutien du milieu des affaires du Grand Montréal, le Port de Montréal continuera de contribuer de façon importante au dynamisme économique de Montréal et à la prospérité du pays.

Une stratégie industrielle de logistique et de transport : Cargo M

Le Port de Montréal a été l’un des instigateurs de la grappe métropolitaine de logistique et transport de Montréal, CargoM, créée en 2012.

La mission de CargoM est de rassembler tous les acteurs de la logistique et du transport de marchandises du Grand Montréal, dont les activités favorisent la plaque tournante de Montréal, autour d’objectifs communs et d’actions concertées, en vue d’en accroître la cohésion, la compétitivité, la croissance et le rayonnement. Son conseil d’administration est présidé par Sylvie Vachon, pdg du Port de Montréal.

Sur un horizon de 10 ans, la vision de CargoM est de faire du Grand Montréal une plateforme multimodale reconnue et recherchée pour sa performance opérationnelle et environnementale, pour sa contribution à la compétitivité de ses partenaires d'affaires, ainsi qu'au développement économique de la région et du Québec.
www.cargo-montreal.ca