Un lieu stratégique sur l’échiquier mondial
Situé sur le Saint-Laurent, une des plus grandes voies navigables du monde, le Port de Montréal est la liaison intermodale la plus directe entre le cœur industriel de l’Amérique du Nord et les marchés de l’Europe du Nord et de la Méditerranée.
À 1 600 kilomètres à l’intérieur des terres, le Port de Montréal donne accès à un bassin de plus de 100 millions de consommateurs canadiens et américains.
De tous les ports de la côte est nord-américaine, c’est le Port de Montréal qui offre l’accès le plus rapide, le plus direct et le plus économique aux principaux marchés du centre du Canada, du Nord-Est et du Midwest américains. Il suffit d’un seul arrêt à Montréal pour exploiter ce gigantesque potentiel commercial.
De plus, le Port de Montréal est relié, par les transporteurs maritimes qui le desservent, à plus de 100 pays sur les 5 continents. Il offre des liens directs avec les grands ports nord-européens et méditerranéens parmi lesquels :
- Anvers, en Belgique
- Liverpool, au Royaume-Uni
- Rotterdam, aux Pays-Bas
- Hambourg et Bremerhaven, en Allemagne
- Le Havre et Marseille/Fos, en France
- Algésiras, Barcelone et Valence, en Espagne
- Gênes, Livourne et Gioia Tauro, en Italie
- Lisbonne, au Portugal
Tous les types de fret, dont plus de 1,3 million de conteneurs
Le Port de Montréal possède des installations modernes pour manutentionner tous les types de fret. Il gère notamment plus de 1,3 million de conteneurs EVP (équivalents 20 pieds), représentant plus de 12 millions de tonnes de marchandises conteneurisées chaque année.
Son trafic de conteneurs à l'exportation et à l'importation est assuré par des services réguliers à haute fréquence de transporteurs maritimes de classe mondiale : CMA CGM, Hanjin Shipping, Hapag-Lloyd, Maersk, MSC et OOCL.
Le Port de Montréal manutentionne également des marchandises non conteneurisées, du vrac liquide, du vrac solide et des céréales.
Installations
Marchandises conteneurisées
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- 4 terminaux
- 11 postes à quai
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Marchandises diverses non conteneurisées
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- 3 terminaux
- 18 postes à quai, dont 5 dotés de rampes spéciales permettant le chargement et le déchargement de navires rouliers
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Vrac liquide
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- 6 terminaux
- 11 postes à quai
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Vrac solide
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- 3 terminaux
- 10 postes à quai avec entreposage abrité et à ciel ouvert
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Grain
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- Un terminal céréalier d’une capacité de 260 000 tonnes
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Autres
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- Un réseau ferroviaire comptant plus de 100 kilomètres de voies ferrées directement sur les quais
- Un terminal de croisières
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